一、奥德赛和艾力绅哪个好的最新相关信息
现款奥德赛与艾力绅的比较，就是现款途安和夏朗的比较。
前者后排刚刚够用，上下车不方便均为推门，第三排座椅空间垃圾无实用性，动力输出较弱，定位较低。
后者后排舒服，上下车方便均为电动滑门，第三排空间较大，储物也出色，动力差不多，定位较高。
二、想买家用游戏机.有几个疑问.想问下高玩们.最好是全机种制霸的..
.要说上网网战的话我觉得PS3是首选.因为对于国内来说买X360的话大多数是玩盗版的5元党.当然也有正版的玩家.不过是极少数.就网速的话.360应该是要比PS3好的..但是360的网络每月是要收费的.PS3的网络虽说比X360差点.但网战来说的话是免费的..
2.网战的话时刻能找到玩家对战.不过欧美日本的玩家比较多.当然你可以加国内的好友一起玩.这样的话网络就能快点.在美国的那些玩家要和他们玩2K的话.延迟还是比较严重的..
3.家用机玩战确实比一起网游的游戏有更大的吸引力.就比如使命召唤6现代战争2.或者使命召唤7.都是网战的大作.如果要玩些有RPG魅力的就有白骑士物语啊.等等,当然全是免费的.
4.我认为单机有单机的魅力.网游的话也有大作.就魔兽世界啊.还有怪物猎人啊.最终幻想网络14网络版.但单机游戏不会被网游取代.
5.耐玩的网战游戏比如使命召唤系列.还有现在出的GT赛车.白骑士物语..GTA4.2K11.街霸.铁拳.都是很好的网战游戏.
本人现在就是一台PS3在网战.如果买PS3的话可以加我友.
我的PSN是:PUJIE85.
三、十代雅阁有导航吗？
雅阁，在中国汽车市场，乃至全世界，都是一款举足轻重的车型。从数据来看，从1999年国产，到2017年5月份，雅阁在中国市场卖出了200万辆，成为第一款破200万销量的日系中级车。但大家都知道，雅阁真正辉煌是在第6/7/8这三代，而现款售卖的是第9代雅阁，与以往加价还月卖断货相比，如今处于轿车榜单20名左右，真是不复当年。也因此慢慢淡出了消费者的视野中。但最近，第十代雅阁的出现，有开始刷爆了各大朋友圈。有人夸有人骂，但是在美国底特律亮相的第十代雅阁，对于消费者来说到底意味着什么？疆哥想用简单几点总结，跟大家聊聊。 1、外观太多“思域影子” 在第十代雅阁上，印象最深的是溜背车身。这也是近年来日系车型设计风格的转变，更多的是将销量较好的车型打造成家用、商务与运动相结合的综合体。外形上，从一些细节就能看出思域的影子。比如“回旋镖状”的尾灯、后备箱整体线条、C柱三角窗的镀铬装饰等。 2、车身“大号思域” 相比第9代雅阁，第10代雅阁在尺寸上放大很多。车身长度和宽度都增加了10mm，而高度降低了15mm，轴距增长了55mm，前后轮距分别提高5mm和20mm。因为第10代雅阁与第10代思域属于同平台，所以说，全新雅阁是大号思域，也不为过。 3、内饰简约不简单 10代雅阁的内饰设计，就没有像外观上那样有思域那么多影子。整体设计简约富有科技。舍弃原有的双屏幕设计，第10代雅阁采用7英寸液晶屏设计，8英寸悬浮式中控屏，使得整个内饰还是略有豪华感。疆哥认为最关键的是，第10代雅阁全系标配Honda Sensing全套系统，其包括新的交通标志识别、道路起降减速、车道偏离警告、碰撞缓解制动系统等等诸多安全功能。这估计是消费者最关心的配置。 4、抛弃自吸，走入涡轮动力上抛弃自吸，走入涡轮，是全新雅阁的最大亮点。抛弃了3.5L V6发动机，全新雅阁搭载了与Type-R、冠道以及UR-V等车型一样的2.0T发动机，实现256马力的最大功率，370牛·米的峰值扭矩。而入门车型将搭载新思域、讴歌CDX低配车型上的1.5T发动机，实现195马力的最大功率，260牛·米的峰值扭矩。 5、10速变速箱，看花眼同时，全新雅阁搭载了本田全球第一款横置平台的10AT变速箱。全新设计的10速变速箱，用行星齿轮代替了平行轴，能实现更加绵密的齿比，幅度更小的转速波动，最终能实现行驶平顺性，燃油经济性。除此之外，全新雅阁低配车型，匹配6速手动或CVT无级变速箱。第10代雅阁抛弃中庸，走起运动，这其实是意料之中的事。比较它的老对手全新凯美瑞把运动年轻路线演绎得更加明显。那么很多国内的消费者关心的应该就两个问题：第一，国产后的价格？第二，国产后的产品力？